Шлицевые вал-шестерни

Элементы подъемно-транспортных механизмов и механизмов передвижения производства компании « ПКФ Кранмаш» характеризуются высокой прочностью, отличным качеством исполнения и приемлемой стоимостью.

Мы рады предложить шлицевые вал-шестерни для редукторов кранов, тельеферов и других машин, используемых в масштабных работах. В ассортименте представлена продукция, изготовленная в соответствии с современными требованиями к передаточным механизмам автотранспорта.

Продукция по геометрической оси подразделяется на:
• Валы прямые
• Коленчатые
• Гибкие

Эти изделия применяются в машинах-орудиях и машинах-двигателях, в частности, в поршневых насосах, транспортерах и т.д. Во время своей работы они преобразуют возвратно-поступательные движения во вращательные или наоборот. Валы коленчатые при этом выполняют функцию кривошипов. Гибкие изделия обладают меняющейся формой геометрической оси, чаще всего их используют в приводах механизированного оборудования, приборах дистанционного управления и др.

По конструктивным признакам и форме изделия бывают:
• Постоянного поперечного сечения – используются в приводах гребневых винтов на судах, трансмиссии;
• Ступенчато-переменного сечения – данную форму имеют большинство валов;
• Изделия с фланцами для соединения отдельных участков или отдельных механизмов.

Валы-шестерни и валы-червяки составляют особую группу, в которой червяки и шестерни изготавливаются в одно целое с валом.

Поперечное сечение большинства изделий – круговое кольцо или круг, однако, отдельные участки деталей могут иметь и сечение иной формы. К примеру, шлицевые вал-шестерни. Их сечение определяется принятым профилем шлицев.

По длине размеры изделия определяются характером эпюр изгибающих и крутящих моментов, а также конструктивными соображениями, в том числе удобством сборки узла (возможность свободного продвижения деталей по валу). Здесь играет роль и необходимость осевой фиксации деталей, насаживаемых на вал.

Изготавливаются эти элементы механизмов, как правило, из стали. При отсутствии термообработки применяется Ст.5. Для изделий, подвергающихся термообработке, используется среднеуглеродистая и легированная сталь марок 40Х и 45. Для изготовления ответственных теплонагруженных изделий применяются легированные стали марок 40ХНМА, 40ХН, 25ХГТ и т.д. Цементация и последующая закалка изделий гарантируют высокую износостойкость цапф, что так важно для быстроходных валов, работающих в подшипниках скольжения. Для таких элементов механизмов используется сталь 20Х и 20, а в особо ответственных случаях – 18ХГТ, 12ХНЗА и т.д.

Следует заметить, что использование легированных дорогих сталей для валов, размеры которых установлены в соответствии с требованиями жесткости, не оправдано. Дело в том, что для всех сталей модуль продольной упругости примерно одинаков, то есть повышение качества материала не способствует уменьшению диаметра изделия.

Для фасонных элементов механизмов и элементов большого диаметра заготовками являются поковки, а для валов диаметром 150-20 мм и меньше – круглый прокат.

Изделия обрабатываются на токарных станках, после чего посадочные поверхности шлифуются.